국내 고속도로 전자 납부 시스템에서 중복으로 통행료를 납부하는 사례가 잦아지고 있음이 확인되었다.
최근 더불어민주당 김수흥 의원이 한국도로공사로부터 제출받은 자료에 따르면, 2019년부터 2021년 7월까지 하이패스와 원톨링으로 발생한 과수납 건수는 총 31만여건에 달하며, 이에 해당하는 금액은 약 7억7500만원이었다.
2019년에만 4만4000여건에 이른 과수납은 지난해 7만6000여건으로 증가했고, 올해 7월까지의 기간 동안에도 이미 4만여건이 발생했다. 이와 대비해서 실제 요금보다 납부된 금액이 적은 소수납의 총 건수는 같은 기간 동안 47만여건에 이르렀으며, 이에 해당하는 금액은 약 16억9500만원이었다. 이런 오류가 발생하는 원인으로는 하이패스 기기의 장애, 통신 지연, 차량번호판의 오염 등이 주로 지목되었다.
전체적으로 본다면, 소수납에 대해서는 전체 건수의 86.6%, 금액 기준으로는 90.3%가 추가로 징수되었으며, 과수납금에 대해서는 건수 기준 90%, 금액 기준 92.4%가 환불되었다. 한편, 한국도로공사는 과수납에 대해 기간 제한 없이 환불 조치를 하고 있다고 밝혔다. 김수흥 의원은 "고속도로 지불시스템 통행료 과다 납부 발생은 개선되고 있지 않다"며 "하이패스 및 원톨링 시스템의 근본적인 문제에 대한 해결책을 마련해야 한다"고 촉구하였다.
고속도로 통행료 중복납부, 환불까지 알아보기
- 따라서, 하이패스를 이용하는 우리 모두는 이 점을 알고 있어야 합니다.
- 과수납을 한 것이 확인되는 경우 빠르게 환불 요청을 해야 합니다.
- 또한, 차량 이용시 하이패스 기기와 차량번호판 상태를 잘 관리해야 합니다.
궁금한 이야기들
Q. 과수납과 소수납이 각각 무슨 의미인가요?
A. 과수납이란 정해진 금액보다 많은 금액을 내는 것을 의미하며, 소수납은 반대로 정해진 금액보다 적은 금액을 납부하는 것을 의미합니다. 국내에서는 주로 공과금, 통행료 등에서 이러한 용어를 사용합니다.
Q. 과수납 발생시 환불 절차는 어떻게 이루어지나요?
A. 본문에 따르면, 과수납금에 대해선 한국도로공사가 기간 제한 없이 환불 조치를 하고 있다고 나와 있습니다. 그러나 환불 절차의 구체적인 절차나 기간 등에 대한 정보는 본문에 명시되어 있지 않습니다.
Q. 과수납이 점차 증가하는 원인은 무엇인가요?
A. 고속도로 통행료의 과수납이 점차 증가하는 원인으로는 하이패스 기기의 장애나 통신 지연, 차량번호판 오염 등이 지목되었습니다. 이들 요인들로 인해 잘못된 납부가 이루어질 수 있기 때문입니다.
Q. 하이패스 및 원톨링 시스템의 문제점에 대한 개선 방안은 어떤 것이 제시되고 있나요?
A. 본문에서는 고속도로 지불 시스템의 과다 납부 발생 문제가 개선되고 있지 않다고 지적하였지만, 특정한 개선 방안에 대해서는 제시되지 않았습니다. 이에 대한 개선책을 마련해야 한다는 주장만이 나열되어 있습니다.
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